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Automotive

I veicoli divengono ogni giorno più complessi. Eseguire una corretta diagnosi è una sfida sempre più impegnativa per i tecnici del settore automotive, specialmente per quanto riguarda l'elettronica. Argomenti trattati con il sistema UniTrain sono motori a benzina e diesel, sistemi di gestione del motore, sistemi in rete (CAN, LIN, MOST), sicurezza e comfort, diagnostica e manutenzione.

Catalogo Lucas Nülle · 13 sotto-temi · 72 prodotti

Prodotti Lucas Nülle per Automotive

Tutti i sistemi e trainer Lucas Nülle dell'area, suddivisi per sotto-tema. Ogni prodotto rimanda alla scheda tecnica completa sul sito Lucas Nülle.

Qualifica ASE L3 - Soluzione completa per la formazione di veicoli ibridi ed elettrici

11 prodotti con link diretto

Qualifica ASE L4 - Sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS)

8 prodotti con link diretto

Sistemi collegati in rete/sistemi bus

9 prodotti con link diretto

Fondamenti di formazione automobilistica

4 prodotti con link diretto

Sistema frenante pneumatico nei veicoli commerciali

1 prodotto con link diretto

Nozioni di base sulla tecnologia dei veicoli commerciali

8 prodotti con link diretto

Addestratori per motori diesel

4 prodotti con link diretto

Agricoltura Smart 4.0

1 prodotto con link diretto

Generatore trifase 12V con controller multifunzione (sistema modulare)

1 prodotto con link diretto

Sistema di illuminazione e impianto elettrico del veicolo

7 prodotti con link diretto

Fondamenti di idraulica ed elettroidraulica (UniTrain)

1 prodotto con link diretto

Sistemi ad alta tensione e azionamenti elettrici

6 prodotti con link diretto

Sistemi collegati in rete

11 prodotti con link diretto

UniTrain · 32 corsi

Programma didattico

Ogni corso multimediale è completo di guida insegnante, manuale studente, esperimenti pratici e quiz di verifica integrati nella piattaforma LabSoft.

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Tecnologia DC e AC nei veicoli

CO4204-7A · 8h

Con questo sistema di formazione, i tirocinanti ricevono un’introduzione perfetta al tema della tecnologia DC e AC nei autoveicoli. Tutti i contenuti pertinenti vengono trasmessi utilizzando animazioni di facile comprensione ed esperimenti interattivi. A causa dei numerosi test di conoscenza del corso, sia i tirocinanti che i formatori ricevono in qualsiasi momento un feedback sul livello di conoscenza del rispettivo studente.

Contenuti didattici

  • Nozioni di base di elettrica
  • circuito
  • Misura di tensione e corrente
  • Calcoli di correnti, tensioni e resistenze
  • circuiti in serie
  • circuiti paralleli
  • Circuiti misti
  • Legge di Ohm
  • Legge del voltaggio di Kirchhoff
  • Attuale legge di Kirchhoff
  • Semplici divisori di tensione
  • Resistenza dipendente dalla temperatura NTC
  • Resistore dipendente dalla temperatura PTC
  • Fotoresistenza LDR
  • Resistenza dipendente dalla tensione VDR
  • Risoluzione dei problemi (9 errori attivabili tramite relè)
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Elettronica e tecnologia digitale nei veicoli

CO4204-7B · 8h

La tecnologia digitale è stata a lungo una parte essenziale dei veicoli a motore. Questo corso rappresenta un’introduzione all’argomento e quindi pone le basi per la successiva comprensione di relazioni complesse, come i sistemi in rete.

Contenuti didattici

  • Conoscenza dei design e delle proprietà comuni dei diodi
  • Nomina le applicazioni tipiche dei diodi
  • Determinazione dell’effetto valvolare e di rettifica di un diodo
  • Registrazione delle caratteristiche statiche e dinamiche di vari diodi
  • Determinazione metrologica dei parametri dei diodi
  • Studio di circuiti limitatori con diodi Zener (carico e scarico)
  • Conoscere i circuiti base dei transistor
  • Costruzione e studio di un interruttore a transistor
  • Impostazione sperimentale del punto di lavoro sul circuito a transistor
  • Misura dell’amplificazione e della resistenza di ingresso e uscita di un circuito di emettitore e collettore
  • Indagine sull’effetto del feedback negativo ohmico e capacitivo su un circuito emettitore
  • Conoscere i circuiti logici di base
  • Acquisisci familiarità con i termini tabella di verità, simboli, equazioni di commutazione e diagrammi di temporizzazione per tutte le porte di base
  • Dimostrazione sperimentale di funzioni e leggi booleane
  • Costruzione di circuiti logici di base in tecnologia NAND e NOR
  • Minimizzazione dei circuiti logici mediante diagrammi KV e verifica degli stessi negli esperimenti
  • Conoscere il principio del flip-flop
  • Indagine metrologica sulla funzionalità dei flip-flop JK (segnale di ingresso statico e dinamico / funzionamento single-clock)
  • Indagine su un circuito contatore
  • Risoluzione dei problemi (16 guasti attivabili tramite relè)
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Fondamenti di impianti elettrici per autoveicoli (USA/Australia)

CO4205-1D · 9h

Tutti i circuiti sono già prefabbricati e vengono messi in funzione con pochi ponticelli. Particolare attenzione è rivolta all’utilizzo dei dispositivi di misura sul veicolo. Ci si concentra sulla misurazione corretta e sostenibile dei singoli componenti nel veicolo, in particolare in connessione con la simulazione degli errori integrata.

Contenuti didattici

  • Nozioni di base sull’elettronica – appositamente adattate alla tecnologia automobilistica:
  • Tensione AC e DC, segnali modulati in larghezza di impulso (PWM)
  • Corrente elettrica
  • Resistenza elettrica
  • Legge di Ohm
  • Diversi tipi di circuito (circuito in serie e in parallelo, circuito misto)
  • Circuiti specifici del veicolo, schemi elettrici e simboli/designazioni dei circuiti
  • Test specifici su componenti del veicolo:
  • fusibili dell’auto
  • relè
  • Interruttore
  • transistor
  • potenziometro
  • motore a corrente continua
  • lampade
  • Alimentazione elettrica
  • Analisi dei circuiti specifici del veicolo:
  • luce del freno
  • illuminazione strumenti
  • ventola del riscaldatore
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Generazione di impulsi e sistemi di accensione negli autoveicoli

CO4204-7C · circa 8 ore

Anche i componenti classici come i sistemi di accensione di un motore a benzina vengono ulteriormente sviluppati attraverso l’elettronizzazione. I moderni sistemi di accensione sono complessi ed estremamente precisi. Consentono lo sviluppo estremo della potenza dei moderni motori a benzina e garantiscono il rispetto delle norme sulle emissioni. Sulla base del sistema UniTrain, gli studenti apprendono autonomamente come è strutturato un sistema di

Contenuti didattici

  • generazione di una scintilla di accensione
  • Anticipo accensione, meccanico e controllato da mappa
  • Sistema di accensione convenzionale e sistema di accensione a doppia scintilla
  • Sistemi di accensione a transistor con sensori Hall e sensori induttivi
  • Sistema di accensione elettronica
  • Registrare e valutare gli oscillogrammi di accensione
  • Cenni sulla distribuzione di alta tensione fissa e rotante
5

Generatore 12V trifase negli autoveicoli

CO4205-1X

Questo sistema di formazione compatto porta il generatore a 12 V fuori dal veicolo direttamente nell’aula o nel laboratorio automobilistico. La funzionalità e le competenze diagnostiche necessarie vengono insegnate con l’aiuto di tre moduli sperimentali ben congegnati. Questi rappresentano in modo pratico la struttura del generatore e consentono di effettuare un’ampia gamma di misure.

6

Bus LIN

CO4204-7E · circa 8 h (di cui circa 1 h risoluzione problemi)

Il sistema di formazione si basa su 2 moduli UniTrain, che possono essere collegati a un vero specchio esterno, anch’esso incluso nella fornitura. Le unità di controllo reali LIN sono integrate su tutti i moduli in modo che la comunicazione LIN reale possa essere implementata tra tutti i partecipanti. L’interazione avviene tramite vari elementi di controllo sui moduli, con i quali è possibile controllare, ad esempio, la regolazione dello specchio

Contenuti didattici

  • Sviluppo di sistemi bus nei veicoli a motore
  • Topologia e componenti di un sistema bus LIN in un veicolo
  • Apprendimento sperimentale delle proprietà elettriche del bus LIN (livelli di tensione)
  • Conoscere il principio dell’indirizzamento sul bus LIN
  • Principio di padrone e schiavo
  • Esame metrologico dei campi dati
  • Struttura del telegramma di un messaggio LIN
  • Analisi dei messaggi LIN con monitor LIN e oscilloscopio
  • Interpretazione di messaggi LIN con monitor LIN e oscilloscopio
  • Modifica e invio di messaggi LIN tramite PC
  • Risoluzione dei problemi (errori attivabili via software)
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Sensori nei veicoli

CO4204-7F · circa 10 ore (di cui circa 2 ore di troubleshooting)

I sensori hanno il compito di registrare le grandezze fisiche dell’ambiente e di convertirle in segnali elettrici affinché possano essere elaborati dalle centraline. Con l’aiuto di questo sistema di formazione, la funzionalità e la procedura per la diagnosi dei sensori centrali del sistema di gestione del motore vengono insegnate in teoria e in pratica.

Contenuti didattici

  • Fondamenti di fisica: induzione, effetto hall, effetto piezoelettrico
  • Compiti dei sensori nell’ambito del controllo del motore
  • Come funzionano i sensori di velocità induttivi e Hall
  • Misurazione della posizione dell’acceleratore: interruttore dell’acceleratore e potenziometro dell’acceleratore
  • Misura della massa d’aria con sensori a filo caldo e film caldo
  • Misurazione della pressione nel condotto di aspirazione
  • Rilevamento delle onde d’urto con il sensore di detonazione
  • Misura della temperatura con sensori NTC e PTC
  • Risoluzione dei problemi (8 errori attivabili tramite relè)
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Tecnolgia KEYLESS – senza chiavi e sistemi di sicurezza e accessori

CO4204-6G

Questo sistema di addestramento UniTrain offre la possibilità di mettere in funzione un vero sistema di accesso senza chiave e di insegnare il funzionamento di una chiave a distanza mediante una radiochiave. Il modulo UniTrain dispone di un sensore di prossimità capacitivo che simula l’apertura e la chiusura del veicolo. Sulla radiochiave possono essere memorizzate anche impostazioni di comfort specifiche per il conducente. Se vuoi aumentare ulte

Contenuti didattici

  • sistemi di comfort e sicurezza
  • Sistemi di comfort nel veicolo
  • Chiusura centralizzata, elettrica
  • Chiusura centralizzata, elettropneumatica
  • Funzionamento della chiusura centralizzata, meccanico, infrarossi, radio, con autoscatto
  • Impara la chiave del veicolo
  • Accesso senza chiave al veicolo
  • Chiusura senza chiave
  • Sistema di accesso senza chiave
  • Apertura senza contatto della chiusura centralizzata
  • Regolare e apprendere i sistemi di comfort nel veicolo
  • Processi di comunicazione tra un veicolo e una chiave di accesso senza chiave
  • RFID a bassa frequenza (auto di comunicazione -> chiave)
  • Radio ad alta frequenza (chiave di comunicazione -> auto)
  • L’antenna HF e LF
  • Misurare la potenza del segnale delle antenne
  • Struttura della rete CAN
  • Retrofitting di un sistema keyless
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Bus dati ottici nei veicoli a motore (bus MOST)

CO4204-7H · circa 6 ore

A causa del sempre crescente collegamento in rete multimediale e della velocità di trasmissione dati dei sistemi comfort, il bus MOST si è ormai affermato come standard per queste applicazioni. Il bus MOST è diventato indispensabile, soprattutto quando si visualizzano contenuti video ad alta risoluzione. Gli apprendenti di oggi incontreranno quindi spesso questo argomento nella loro vita professionale. Il sistema UniTrain si concentra sulle basi

Contenuti didattici

  • Reti dati negli autoveicoli
  • Ragioni per il crescente utilizzo di cavi in ​​fibra ottica nei veicoli
  • Trasmissione digitale di caratteri e lettere
  • Nozioni di base sul bus MOST
  • La maggior parte del protocollo
  • La maggior parte delle centraline
  • PIÙ anello
  • Diagnosi della rottura dell’anello
  • Struttura dei cavi in ​​fibra ottica nei veicoli
  • Sistemi bus ottici nei veicoli
  • Proprietà ottiche della luce
  • Fondamenti di ottica dei raggi (rifrazione, riflessione)
  • Determinazione sperimentale delle proprietà (attenuazione) delle fibre ottiche
  • Indagini metrologiche sul cavo in fibra ottica (elettriche e ottiche)
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Segnali modulati in larghezza di impulso (PWM)

CO4204-7J · 3h

L’uso della cosiddetta modulazione di larghezza di impulso (PWM) è parte integrante della tecnologia automobilistica. PWM viene utilizzato per controllare gli attuatori, ad esempio nell’area della gestione del motore o all’interno, in modo preciso e continuo. Fa quindi parte delle conoscenze di base di ogni tecnico meccatronico del veicolo come funziona la modulazione dell’ampiezza dell’impulso e il suo modello di segnale, nonché la diagnosi in c

Contenuti didattici

  • Conosci il principio del PWM
  • Essere in grado di enumerare le aree di applicazione del PWM nei veicoli
  • Regolazione della potenza delle utenze elettriche con PWM
  • Essere in grado di spiegare la differenza tra tensioni continue e pulsate
  • Misurazione dei parametri di un segnale PWM: frequenza, ampiezza, ciclo di lavoro, ampiezza dell’impulso nonché forma del fronte e del segnale
  • Può spiegare il controllo e il circuito di lavoro
  • Misura dei segnali PWM
  • Diagnosi dei componenti controllati da PWM
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CAN bus nei veicoli a motore

CO4204-7K · circa 7 h (di cui circa 1,5 h risoluzione dei problemi)

Con il corso UniTrain “CAN bus nei veicoli a motore” gli apprendenti ottengono la perfetta introduzione al diffuso sistema bus nei veicoli a motore. Il bus CAN viene utilizzato in quasi tutte le aree del veicolo e merita quindi un’attenzione particolare durante l’allenamento. Con questo corso, gli studenti imparano a comprendere il bus CAN imparando il suo scopo e come funziona. Il corso è stato appositamente adattato al gruppo target di apprende

Contenuti didattici

  • Elenco dei motivi per il crescente utilizzo di sistemi di autobus nei veicoli a motore
  • Assegna un nome ai diversi sistemi di autobus nel veicolo
  • Conoscere la topologia e i componenti di un sistema bus CAN in un veicolo
  • Conoscere le differenze tra CAN a bassa velocità e ad alta velocità
  • Determinazione sperimentale delle proprietà elettriche del bus CAN
  • Determinazione sperimentale della velocità dei dati (CAN a bassa velocità e ad alta velocità)
  • Conoscere il principio dell’indirizzamento e dell’arbitrato sul bus CAN
  • Determinazione metrologica dell’identificatore
  • Conoscere la struttura del telegramma di un messaggio CAN
  • Analisi dei messaggi CAN con monitor CAN e oscilloscopio
  • Interpretazione dei messaggi CAN con monitor CAN e oscilloscopio
  • Modifica e invio di messaggi CAN tramite PC
  • Indagine metrologica sull’influenza delle resistenze di terminazione per CAN a bassa e alta velocità
  • Risoluzione dei problemi (8 errori attivabili tramite relè)
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CAN-FD nei veicoli a motore

CO4205-1S

Il bus CAN è da circa 20 anni il sistema bus dominante nell’industria automobilistica. Il segmento delle auto piccole lo utilizza così come i veicoli di classe di lusso e tutti i veicoli commerciali. Dal punto di vista dei sistemi bus, il bus CAN costituisce la base su cui si basa la comunicazione all’interno del veicolo. A causa della crescente “elettronizzazione” del veicolo, anche questo bus di comunicazione universalmente utilizzabile sta rag

Contenuti didattici

  • CAN FD standard
  • DLC e bit stuffing
  • tasso di trasferimento
  • resistori di terminazione
  • Struttura del dataframe
  • Misura sul bus CAN FD
  • Diagnosi nel sistema bus
  • Analisi degli errori ISO
  • 8 lavori diagnostici inclusa la commutazione degli errori
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Su sistemi di sicurezza: airbag, pretensionatore cinture e SRS

CO4204-6Z · circa 16 h

Con i suoi due moduli, questo corso UniTrain ti consente di comprendere e comprendere le condizioni di attivazione degli airbag del conducente e del passeggero anteriore e il pretensionatore delle cinture di sicurezza. I valori G reali possono essere generati tramite un vero sensore d’urto con una catapulta di accelerazione, in modo che gli airbag vengano attivati. Questo può essere simulato dai LED sul modulo e persino in forma reale con il pacc

Contenuti didattici

  • Elencare le norme sulla sicurezza sul lavoro per i veicoli ad alta tensione
  • Spiegare le differenze tra le diverse configurazioni di unità (sistema ibrido seriale/parallelo, ibridi ibridi)
  • Elenca le diverse modalità operative per le unità ibride
  • Spiegare la struttura e la funzione degli azionamenti elettrici per i veicoli ibridi
  • Componenti di controllo del nome per unità ibride
  • Spiegare il principio del controllo della frequenza fondamentale
  • Conoscere i compiti dell’inverter e del circuito intermedio
  • Conosci la struttura e la funzione delle macchine trifase
  • Indagine sperimentale sul comportamento operativo di macchine trifase
  • Denominare i componenti dell’impianto elettrico del veicolo per i veicoli ibridi
  • Spiegare il principio del recupero di energia durante la frenata
  • Misura della tensione di ritorno durante i processi di frenatura
  • Indagine metrologica dei rapporti di tensione al convertitore di frequenza
  • Indagine sui flussi di energia e di potenza
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Sistemi di stabilizzazione del veicolo ABS/ASR/ESP

CO4204-6W

I termini ABS, ASR ed ESP fanno ora parte del vocabolario standard nel campo della tecnologia automobilistica. Tutti, dal capo meccanico al cliente finale appassionato di auto, conoscono questi termini e il loro significato. Al giorno d’oggi, fanno normalmente parte dell’equipaggiamento standard di ogni auto e camion e danno un contributo significativo alla sicurezza stradale. Inoltre, i produttori di veicoli e i loro fornitori cercano di svilupp

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Common Rail

CO4204-6X · circa 10 ore

Questo corso di formazione ha come argomento il sistema di iniezione common rail. Lo studente apprende autonomamente e con i suoi tempi i concetti tipici del Common Rail: tipiche pressioni di iniezione, percorsi e quantità. Per coprire l’intera varietà di sistemi disponibili sul mercato, può passare da un tipo di iniettore all’altro. Il sistema copre l’argomento per intero.

Contenuti didattici

  • Requisiti per i sistemi di iniezione diesel
  • Diversi tipi di sistemi di iniezione diesel
  • Struttura e funzione del sistema Common Rail
  • Risoluzione dei problemi dei sistemi Common Rail
  • Comportamento di iniezione: iniettori elettromagnetici e piezoelettrici
  • Circuito bassa e alta pressione
  • Sequenza di test elettrico per gli iniettori
  • Apprendere il sistema idraulico del Common Rail
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FlexRay

CO4204-6Y · circa 10 h (di cui circa 1 h risoluzione problemi)

L’aumento dell’elettronica nei veicoli è associato a reti sempre più complesse. Ciò vale per sensori, attuatori e unità di controllo, nonché per sistemi di intrattenimento e navigazione. FlexRay è il sistema di comunicazione più importante tra i sistemi X-by-Wire. Le caratteristiche principali del sistema è soprattutto l’alta velocità di trasferimento dati, comunicazione deterministica, elevata tolleranza ai guasti e flessibilità. Questo corso Un

Contenuti didattici

  • Panoramica dei sistemi bus disponibili sul mercato
  • Introduzione alle basi della tecnologia di comunicazione relativa al bus FlexRay (topologie, processi multiplex)
  • Spiegazione dettagliata della struttura di un nodo FlexRay
  • Considerazione intensiva della generazione del segnale (trasmissione simmetrica)
  • Indagine sugli aspetti EMC
  • Descrizione dettagliata del livello di sicurezza (livello di collegamento dati)
  • Analisi del protocollo fino al livello di bit
  • Descrizione della base tempi del bus FlexRay
  • Analisi metrologica dei segnali bus
  • Misure della stabiltà a interferenze del bus
  • Risoluzione dei problemi (4 errori attivabili tramite relè)
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La cella a combustibile nella tecnologia automobilistica

CO4204-6M · circa 4,5 ore

Molti esperti dell’industria automobilistica e dello sviluppo automobilistico vedono la cella a combustibile come la soluzione all’autonomia insufficiente dei odierni veicoli elettrici. Come alternativa pulita ai veicoli ibridi con motori a combustione interna, la cella a combustibile è in grado di fornire energia elettrica basata su due sostanze poco costose disponibili in grandi quantità. Tuttavia, la cella a combustibile rappresenta una tecnol

Contenuti didattici

  • Apprendere il principio di funzionamento e la modalità di funzionamento della cella a combustibile
  • Registrazione caratteristica di una cella a combustibile
  • Saper spiegare i processi elettrochimici dell’elettrolisi (1a e 2a legge di Faraday)
  • Determinare il grado di Faraday e di efficienza energetica di una cella a combustibile
  • Collegamento in serie e in parallelo di celle a combustibile
  • analisi delle prestazioni delle celle a combustibile
  • Conoscere il principio di funzionamento e la modalità di funzionamento dell’elettrolizzatore
  • Registrazione della caratteristica V-I dell’elettrolizzatore
  • Determina il grado di Faraday e di efficienza energetica di un elettrolizzatore
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Fotovoltaico nei veicoli

CO4205-6N · circa 4,5 ore

Contenuti didattici

  • Apprendere il principio di funzionamento e la modalità di funzionamento della cella solare
  • Apprendere il significato dei termini “radiazione solare” e “costante solare”.
  • Spiega diversi tipi di celle solari
  • Scoprire il processo di produzione delle celle solari
  • Scoprire i tipi di connessione delle celle solari
  • Registrazione caratteristica di carico di un modulo solare
  • Determinare il punto di massima potenza (MPP).
  • Spiegare la dipendenza della corrente o della tensione di un modulo solare dalla temperatura, dall’irraggiamento e dall’angolo di incidenza
  • Apprendere la struttura di una batteria solare
  • Spiegare come viene immagazzinata l’energia in una batteria solare
  • Apprendere diversi tipi di sistemi solari
  • Creazione di una rete a isola con una batteria solare
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Conversione DC/AC nei veicoli

CO4204-6L · 3h

Questo corso UniTrain spiega i vantaggi e la funzionalità della conversione DC/AC nei veicoli a motore in un modo di facile comprensione. Attraverso la teoria orientata al gruppo target e i corrispondenti esperimenti pratici, lo studente comprende i processi tecnici e i componenti necessari che consentono la conversione DC/AC.

Contenuti didattici

  • L’induzione elettromagnetica
  • La Forza Lorenz
  • La “regola della mano destra”
  • Il rapporto tra corrente e tensione
  • Modulazione di larghezza di impulso (PWM)
  • PWM e tensione
  • PWM e corrente
  • Generazione di una semionda superiore
  • Generazione di tensione alternata
  • Il campo elettrico rotante
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Convertitori boost DC/DC nei veicoli ibridi ed elettrici

CO4205-1K · circa 6 ore

Negli inverter di veicoli elettrici e ibridi e in molti altri circuiti applicativi è richiesta una tensione continua di valori diversi. Vengono esaminate le possibilità di conversione della tensione CC.

Contenuti didattici

  • Nozioni di base sui convertitori DC-DC
  • Realizzazione scheda tecnica di manutenzione
  • funzione diagnostica
  • Leggere a guasti con un dispositivo diagnostico
  • Classificare i guasti nel sistema dell’autoveicolo
  • Funzione e struttura di un convertitore boost DC-DC
  • Struttura del circuito elettrico
  • principio operativo
  • controllo
  • varianti circuitali
  • Metodo di riparazione e discussione con il cliente
  • Selezionare tipologia di riparazione in base alle specifiche del produttore
  • codici pezzi di ricambio
  • Indagine metrologica
  • Tensione di ingresso 5 V DC
  • Tensione di uscita 5-40 V DC
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Convertitori step-down DC-DC nei veicoli ibridi ed elettrici

CO4205-1L · circa 6 ore

Negli inverter di veicoli elettrici e ibridi e in molti altri circuiti applicativi è richiesta una tensione continua di valori diversi. Vengono esaminate le possibilità di conversione della tensione CC.

Contenuti didattici

  • Nozioni di base sui convertitori DC-DC
  • Realizzazione scheda tecnica di manutenzione
  • funzione diagnostica
  • Leggere a guasti con un dispositivo diagnostico
  • Classificare i guasti nel sistema dell’autoveicolo
  • Funzione e struttura di un convertitore step-down DC-DC
  • Struttura del circuito elettrico
  • principio operativo
  • controllo
  • varianti circuitali
  • Metodo di riparazione e discussione con il cliente
  • Selezionare tipologia di riparazione in base alle specifiche del produttore
  • codici pezzi di ricambio
  • Indagine metrologica
  • Tensione di ingresso 15 V DC
  • Tensione di uscita 0-15 DC
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Interblocco nei veicoli ibridi ed elettrici

CO4205-1H · circa 7 ore, di cui 1,5 ore di risoluzione dei problemi

L’interblocco è un dispositivo di protezione per garantire la sicurezza degli utilizzatori e del personale di officina nel settore automotive. Il corso guida lo studente con simulazioni, esperimenti e in modo interattivo nella materia.

Contenuti didattici

  • Nozioni di base del interblocco
  • Immettere l’ordine dell’officina
  • funzione diagnostica
  • Leggere la memoria guasti con un dispositivo diagnostico
  • Classificare i guasti nel sistema dell’autoveicolo
  • Funzione e struttura di una linea pilota
  • Struttura del circuito elettrico
  • principio operativo
  • controllo
  • varianti circuitali
  • Metodo di riparazione e discussione con il cliente
  • Selezione della misura di riparazione in base alle specifiche del produttore
  • Lavorare con i numeri dei pezzi di ricambio
  • Indagine metrologica
  • Risoluzione pratica dei problemi (5 errori attivabili tramite relè)
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Batteria HV con Smart Relè

CO4205-1Z · circa 7 ore

Il sistema di formazione UniTrain mappa le funzioni più importanti di una vera batteria HV e quindi prepara in modo ottimale lo studente per il livello successivo di formazione HV. Il sistema è facile da mettere in servizio in pochi secondi e lo studente è immediatamente in grado di commutare la batteria HV in modalità READY utilizzando il corso e-learning. Oltre a tutti gli argomenti tecnici importanti, vengono spiegate anche la sicurezza sul la

Contenuti didattici

  • Elencare le norme sulla sicurezza sul lavoro per i veicoli HV
  • Struttura e funzione di una batteria HV
  • Struttura di un sistema di gestione della batteria (BMS)
  • Interazione della linea interblocco con la batteria HV
  • Conoscere i 3 relè (HV+, PreCharge e HV-)
  • Analisi del processo di accensione della tensione HV
  • Modalità READY
  • Caratteristiche dei Smart Relè
  • Rilascio dei permessivi tramite connettore servizio di manutenzione HV
  • Condensatori HV
  • Diagnosi batteria HV
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Lavoro in sicurezza su sistemi HV

CO4205-1M · circa 7 ore

Nel sistema di formazione “lavoro in sicurezza su sistemi HV”, l’attenzione è rivolta alla sicurezza sul lavoro sui veicoli HV e durante l’utilizzo della stazione di ricarica.

Contenuti didattici

  • Nozioni di base sulla sicurezza di lavoro con veicoli HV
  • Realizzazione scheda di manutenzione
  • funzione diagnostica
  • Indagine metrologica
  • Impatto di errori rilevanti per la pratica (gli errori possono essere attivati)
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Impianto elettrico di bordo a 48V negli autoveicoli

CO4205-1T

Il corso UniTrain ” impianto elettrico di bordo a 48V negli autoveicoli ” descrive la struttura completa di un sistema elettrico parziale del veicolo a 48 V e la sua integrazione nel veicolo, utilizzando animazioni elaborate e teoria su misura per il gruppo target. Le competenze relative alla sicurezza vengono impartite attraverso numerosi compiti pratici. Molta attenzione è riservata al tema dello “sblocco”. Ad esempio, lo studente deve attivare

Contenuti didattici

  • Struttura di una rete di bordo a 48V
  • integrazione nel veicolo
  • Conoscere i tipici componenti a 48V
  • Esempi applicativi
  • Conoscere le nuove denominazioni dei terminali
  • Rete di bordo a 48V nello schema elettrico
  • Attivazione della rete di bordo a 48V
  • Procedura rilevante per la sicurezza per la diagnosi
  • diagnosi
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Riconoscimento dei segnali stradali con cruise control adattivo

CO4205-1B

A causa dell’odierna densità dei segnali stradali, soprattutto nelle aree urbane, nonché di un volume di traffico generalmente molto elevato, vengono poste esigenze sempre maggiori al conducente. Per alleviare questo problema trasferendo sempre più compiti al veicolo, negli ultimi anni l’industria automobilistica si è concentrata sul tema dei “sistemi di assistenza alla guida”. Un sistema molto moderno di questo tipo è il controllo della velocità

Contenuti didattici

  • Struttura e funzionalità del sistema di assistenza alla guida
  • Integrazione della telecamera nel sistema generale
  • Compito del sistema di assistenza alla guida
  • Imparare le opzioni diagnostiche
  • Conoscere i limiti del sistema
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Telecamera per la retromarcia con assistenza al parcheggio

CO4205-1C

Un altro sistema di assistenza alla guida, indispensabile in tempi di parcheggi ristretti e grandi SUV o limousine. Il corso UniTrain presenta allo studente un sistema posteriore completo di un veicolo, composto da diversi sensori a ultrasuoni e una telecamera per la retromarcia. Oltre alle caratteristiche tecniche dell’intero sistema e al funzionamento dei singoli componenti, l’apprendente acquisisce anche una visione pratica della gestione e de

Contenuti didattici

  • Struttura e funzionalità del sistema di assistenza alla guida
  • Integrazione della telecamera nel sistema generale
  • Funzionalità dei sensori ad ultrasuoni
  • Compito del sistema di assistenza alla guida
  • Imparare le opzioni diagnostiche
  • Conoscere i limiti del sistema
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Controllo gestuale e sensori capacitivi nei veicoli

CO4205-1U

Questo sistema di formazione consente di acquisire una comprensione più approfondita e apprendere le competenze diagnostiche necessarie per i moderni concetti operativi degli attuali veicoli a motore. Imparerai come funzionano i touch screen capacitivi e resistivi e le differenze di funzionamento. Gli interruttori capacitivi, che sono anche una componente didattica del sistema di formazione, sono strettamente correlati ai touchscreen capacitivi.

Contenuti didattici

  • Nozioni di base sui sensori tattili capacitivi
  • Touch con cursore
  • Touch con quadrante
  • Touch con feedback tattile
  • Concetti di riconoscimento dei gesti
  • Il principio EVA
  • Associazione dei componenti
  • Soglie di commutazione dei sensori tattili
  • Registrare metrologicamente
  • Determinazione mediante calcolo
  • Uscite di tensione analogiche o digitali
  • Prova metrologica segnale di uscita analogico o digitale
  • Controllo del riscaldamento del sedile
  • Registrazione del segnale nel controllo della temperatura
  • Nozioni di base sul controllo gestuale capacitivo
  • Interazione di diverse zone di controllo dei gesti
  • Controllo della ventola tramite gesto
  • Aprire il portellone con un gesto
  • Interazione del tasto del trasmettitore e dei sensori capacitivi senza contatto
  • Collegamento in rete nel veicolo – CAN
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Sistema LIDAR nei veicoli

CO4205-1E

Questo sistema di formazione ti offre l’opportunità di approfondire l’argomento del sistema “Light Detection and Ranging (LIDAR)” e di raccogliere importanti competenze diagnostiche per questo moderno sistema di assistenza alla guida. L’hardware è costituito da un vero modulo LIDAR, che mappa in modo ottimale la funzionalità del LIDAR nel veicolo. A differenza del sistema del veicolo, il sistema è ampiamente aperto e consente quindi agli studenti

Contenuti didattici

  • Nozioni di base sul sistema di assistenza alla guida
  • Importanza della guida autonoma
  • Principi fisici della luce e dei laser
  • Norme di sicurezza durante la manipolazione dei laser
  • Struttura e funzione dei sistemi LIDAR nelle automobili
  • Metodo di misura e proprietà di riflessione
  • Elaborazione del segnale e riconoscimento dell’ambiente
  • Sistema di assistenza alla guida in rete e architettura di sistema
  • Esercizi pratici:
  • Calibrazione del LIDAR con una scheda di calibrazione
  • Diagnosi nel bus CAN
  • Diagnostica nell’alimentatore
  • Diagnosi negli attuatori
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Cruise control adattivo per la distanza con funzione di frenata di emergenza

CO4205-1V

Questo corso UniTrain introduce gli apprendisti alla funzionalità e alla strategia di controllo del controllo adattivo della distanza (ACC), incluso l’assistente alla frenata di emergenza. Oltre alla struttura e alla messa in rete del sistema, vengono discussi in dettaglio anche i singoli componenti che compongono il sistema di assistenza alla guida. Un focus importante è posto sulla calibrazione del sensore radar. Ciò viene eseguito in modo prat

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Lane Keep Assist / Lane Departure Warning

CO4205-1W

Questo corso mostra sia la funzionalità dell’assistente al cambio di corsia attivo che la variante passiva. L’hardware, inclusa la fotocamera frontale e il target di calibrazione, consente di mettere in funzione e calibrare il sistema di assistenza alla guida in modo pratico. La calibrazione viene effettuata in modo pratico tramite appositi software diagnostici e non richiede alcuna impostazione meccanica sulla telecamera stessa. L’assistente di

Contenuti didattici

  • Panoramica degli attuali sistemi di assistenza alla guida
  • Fasi della guida autonoma
  • Funzionamento dell’assistente di corsia attivo
  • corsia virtuale
  • comportamento di controllo
  • Limiti prestazionali dell’assistente di corsia attivo
  • Componenti elettrici dell’assistente di corsia attivo
  • Collegamento in rete nel veicolo
  • Diagnosi comprensiva di 4 ordini di officina
  • calibrazione
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Fondamenti di idraulica ed elettroidraulica nei veicoli commerciali

CO4205-2B · circa 16 h

A causa della crescente complessità dei moderni veicoli commerciali, aumentano anche i requisiti per l’idraulica utilizzata nel veicolo. Le crescenti richieste di sistemi di sicurezza e comfort, nonché di miglioramento dell’efficienza energetica, hanno portato a importanti ulteriori sviluppi nelle applicazioni idrauliche. Tali sistemi moderni, in costante sviluppo, sono oggi strettamente legati alla tecnologia di controllo e regolazione. Questa m

Contenuti didattici

  • Grazie alla sinergia tra il sistema formativo e il corso Labsoft, è possibile trasmettere i seguenti contenuti di apprendimento e comprensione dei sistemi:
  • Fondamenti di idraulica/elettroidraulica con riferimento ad applicazioni pratiche nella tecnologia dei veicoli commerciali
  • Schemi elettrici e idraulici
  • Cilindri a semplice e doppio effetto
  • Estensione dei cilindri tramite valvole a leva manuale
  • Estensione dei cilindri mediante pulsanti e valvole elettriche di controllo direzionale
  • Misurare l’influenza delle pressioni del sistema sui cilindri
  • Finecorsa come apriporta
  • Funzionamento in parallelo di due cilindri con due valvole di controllo direzionale (meccaniche ed elettriche)
  • Azionamento di due cilindri tramite una valvola di controllo direzionale (meccanica ed elettrica)
  • Controllo dipendente dalla pressione
  • Creare un circuito di controllo utilizzando sensori di pressione
  • Leggi le istruzioni per gli schemi elettrici e idraulici e creali tu stesso
  • Programmazione di schemi elettrici con editor di schemi elettrici
  • Misurare la pressione utilizzando un manometro in Labsoft
  • Registrazione dei movimenti del cilindro insieme alle pressioni in Labsoft
  • Diagrammi percorso/tempo di registrazione
  • Diagnostica e correggi i malfunzionamenti nei sistemi idraulici
  • Scopri gli errori che si verificano frequentemente nella pratica e le loro cause utilizzando esempi di test

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